สะพานอ่าวหางโจว สิ่งที่โลกมองว่า "เป็นไปไม่ได้" สู่ 1 ใน 7 สิ่งมหัศจรรย์ของโลก

14/05/2026

“สะพานอ่าวหางโจว” จากสิ่งที่โลกเคยมองว่า “เป็นไปไม่ได้” สู่ 1 ใน 7 สิ่งมหัศจรรย์ทางวิศวกรรมของโลก

ก่อนที่ “สะพานฮ่องกง-จูไห่-มาเก๊า” จะโด่งดัง จีนเคยสร้างความตะลึงให้โลกมาแล้ว ด้วย “สะพานอ่าวหางโจว” (Hangzhou Bay Bridge)

สะพานข้ามทะเลยักษ์ความยาวกว่า 35 กิโลเมตร เชื่อม “หนิงโป” กับ “เซี่ยงไฮ้” ช่วยย่นระยะทางขนส่งและการเดินทางได้มหาศาล

แต่ปัญหาคือ… “อ่าวหางโจว” คือหนึ่งในทะเลที่สร้างสะพานยากที่สุดของจีน

กระแสน้ำเชี่ยว

คลื่นลมรุนแรง

พื้นทะเลอ่อน

และมีไต้ฝุ่นแทบทุกปี

หลายประเทศมองว่า “ไม่มีทางสร้างสำเร็จ”

แต่จีนใช้เวลากกว่า 10 ปี ศึกษาทะเล ทดลองวัสดุ และพัฒนาเทคโนโลยีเฉพาะทาง จนเกิดการจดสิทธิบัตรด้านวิศวกรรมกว่า 600 รายการ

สะพานยังถูกออกแบบให้โค้งเป็นรูปตัว S เพื่อลดแรงปะทะของคลื่น และช่วยลดอาการล้าของผู้ขับขี่

เหล็กที่ใช้ทั้งหมด มากพอจะสร้าง “หอไอเฟล” ได้ถึง 60 หอ

และโปรเจกต์มูลค่ากว่า 13.8 พันล้านหยวนนี้ ยังเป็นการระดมทุนจากภาคธุรกิจและประชาชนจีนเองเป็นหลัก

เมื่อเปิดใช้งานในปี 2008 สะพานอ่าวหางโจวจึงไม่ใช่แค่ “สะพานข้ามทะเล”

แต่มันคือสัญลักษณ์วันที่จีนประกาศให้โลกเห็นว่า พวกเขากำลังก้าวขึ้นเป็นมหาอำนาจด้านวิศวกรรมอย่างแท้จริง